哈啰出行:一个“坑”也不能少

2019-08-20 23:31:36 陆水月 分享

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刘小斯,河北保定王冀伟,fs48c

毫无悬念,哈啰出行再次与阿里系场景联合打通。

近日,哈啰出行上“钉钉”的消息不胫而走。钉钉在“钱包”中上线职场顺风车的入口,点击进入之后,实际的运营方为哈啰顺风车,当使用该业务时,需要有“钉钉认证企业、同城、一天两单”三项限制,目前,已接受车主报名。

钉钉作为阿里在社交上相对成功突围的明星产品,网罗了870万企业,过亿职场人群,在体量达到相当水平时,在转化上可以有很多大胆的尝试。另一方面,出行是高频、高需求的场景,作为阿里系出行领域布局的棋子,哈啰出行可谓近水楼台先得月。

哈啰出行上线钉钉,也是继支付宝之后的一大动作。

据了解,钉钉职场顺风车具体三个限制:第一只限职场人,会标识钉钉认证企业的字样,第二限同城,第三限上下班。从侧面可以看出,鉴于顺风车业务的特殊性,在安全性上也在探索更好的落地方案。

自从滴滴的两起顺风车事故之后,行业面临大整顿,一家独大的滴滴遭遇前所未有的困局。不过,滴滴渡劫一定程度上成了行业间接“上升”的时间窗口,这其中哈啰出行是最为活跃的一个。

涉水抢滩

一路走来,哈啰出行够幸运,也够拼。

在两个轮子的维度,昔日黄橙之争的余晖消尽,共享单车一副残局。破损的车子稀稀拉拉横躺在大街小巷,百亿的资本付之东流,要死的车企似乎一个也不能幸免,摩拜、滴滴小蓝等为数不多的颜色。

不过,在这场没有硝烟的战争哈啰单车“曲线”生存的路线走通了。哈啰单车用农村包围城市的打法活了下来,尤其是在阿里系的“血包”支持下,如今哈啰单车似乎摆出了取代ofo,直逼摩拜的态势。

两个轮子的战场似乎已是一地鸡毛。

说时迟,那时快。自从去年9月哈啰单车品牌升级为哈啰出行之后,其进军四个轮子的长线战略也浮出水面。目前,哈啰出行旗下不仅包含有单车、助力车、汽车,同时还将介入出行的网约车和生活类服务等,其正在由一个单一的平台向着多元化的角度发展。

从业务的卡位来看,哈啰出行友商的名单中不仅仅增加了滴滴还有美团点评。

相较于滴滴、美团点评,哈啰出行“船小好调头”的优势凸显,其也在不断地加码四个轮子的业务,在品牌升级发布会之后,哈啰还宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商搭建智慧出行平台,欲覆盖共享单车、共享助力车、网约出租车、专车、共享汽车等业务。

去年10月,哈啰出行上线了打车入口,正式推出网约车业务,继而正式接入嘀嗒出行之后,其在北京、杭州、武汉、广州、厦门、大连、西安、郑州等全国81个城市同步上线嘀嗒出租车业务。

随着网约车、租车业务的上线,哈啰出行也要在现金奶牛顺风车的业务上铆下一颗钉子。今年1月,哈啰顺风车在上海、广州、杭州、成都等6做城市上线试运营,据了解,其他城市的开城工作也在陆续地准备中。

作为两个轮子的玩家,如今进入四个轮子阵营的哈啰出行一路涉水抢滩,在ofo生死困局中,通过差异化的市场路线坚持走到了最后,在滴滴的渡劫中不断地给自己创造进入市场的机会。

然而,即便看上去来势汹汹,实际上对于哈啰出行而言,滴滴这些前辈们躺过的坑,它一个也不会少。

“坑”多多

“一开始就没打算走补贴烧钱这条路。”同样是80后创业的杨磊,似乎在节奏上始终保持足够的理性。

然而,对于网约车业务业务而言,其中有三大“坑”是绕不过去的。

首先就是资本的“坑”。无论是两个轮子还是四个轮子,无论激进与否,互联网是规模经济的规律不会随之改变。规模如何来?目前网约车市场的格局几乎能定,当初滴滴们烧钱换市场的野蛮路劲似乎也宣告了一段落。然而,进入市场的补贴机制总是要有的,如果没有庞大的资本支撑,谈在行业内立足几乎没戏。

在资本层面,毋庸置疑,哈啰出行抱了阿里系的大腿。

自2017年以来,蚂蚁金服先后五次对哈啰出行投资,最近一次在去年年底,由蚂蚁金服和春华资本联合领投哈啰出行的40亿元融资,该轮融资之后,哈啰出行的盘子做到了不低于25亿美元的估值,蚂蚁金服仍为最大的投资方。

蚂蚁金服投资哈啰出行

阿里的投资一般是从生态战略的布局角度出发,相中哈啰出行一定程度上是要在出行领域完成“使命”,如若不然,即使杨磊能够保持足够的克制,没有资金弹药好比无根浮萍,在行业内难立足。

其实,出行并不是新的赛道,而无论如何哈啰出行也在这个阶段也需要to VC的故事,做大规模、跑出数据和阿里在场景联动转化上需要有成绩单。

其次就是网约车司机这个“坑”。

网约车发展到现在市场的教育基本成熟,连接平台和乘客端的司机在其中起到的作用不言而喻,然而司机的平台习惯近乎形成。短期内的价格补贴刺激或许能够转移他们的注意力,但是刺激过后是否能够保证其效果呢?这需要平台不断地品牌和口碑背书的形成。

地歌网在哈啰顺风车业务的调查中发现,此业务上线遇冷,没有司机接单。

据了解,哈啰顺风车借鉴于滴滴顺风车的模式、界面也差不多、抽成比例更是直接照搬、每单大概是要抽成10%这样子、滴滴可以抽成10%并不代表哈啰顺风车也可以抽成10%。但是,在没有获得市场绝对的领导地位在之前,哈啰顺风车的抽成是得不到市场认可的。

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编辑:酷讯